8月13日，极氪汽车2025款新品发布会为破钞者一并带来了两款新车型——2025款极氪001和2025款极氪007。与本年2月上市的“All New 001”比拟，2025款极氪001在售价方面保握不变，但成立有所升级，而与前年12月底刚上市的极氪007比拟，2025款极氪007除四驱性能版外，其他版块降价2万～3万元不等的同期还对成立进行了升级。破钞者粗略以更低的资本享受到更好的居品本是一件功德，但由于极氪品牌弃旧恋新的速率果真太快，况同一未在上新前示知破钞者，导致许多刚刚成为极氪车主的破钞者感到被“割韭菜”。
车主们领先在上市发布会官方直播间中以驳斥的阵势对极氪品牌进行了“声讨”，极氪赶紧关闭了驳斥功能。有道理的是，这一作念法似乎让部分车主愈加盛怒——诚然无法驳斥，但依然不错费钱直立物，于是车主将“吐槽”推行革新在用户名上，持续以直立物的花样刷屏。
不吝费钱抒发动怒，足以见得用户的欣喜心扉，但这只是车主送给极氪的一王人“开胃菜”。在此之后，车主以联名信、拉横幅等花样向极氪汽车伸开了更横暴的“维权攻势”。
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居品更新对车企来说本是再夙昔不外的事情，而一般市集限定是，新品上市前会有预报，同期老款居品适当降价为新品让开，破钞者也可根据自己需求作念出适当的遴荐。
但在2025款极氪001发布的一个月前，极氪法务部还在辟谣“新版块001于本月底公布”为“假音讯”，极氪智能科技CMO关海涛对该推行进行了转发并暗意：“针对责骂和抹黑，对极氪品牌和居品进行降低、拉踩和坏心乱骂的看成，咱们也公开搜集相关踪迹和字据。”这无疑是给准车主们吃了一颗“释怀丸”，让意向用户以为极氪001短期内莫得改款方向而径直提车。
不得不说，极氪深谙话语艺术。2025款001如实没在7月发布，而是放到了8月。是以从这个角度来说，亚洲色站导航官方的辟谣可谓名正言顺，只是苦了近期提“All New 001”的车主，只是过了不到半年就成了老车型，不但未能享受到买老款车型的扣头，体验感也收支较多，我方的座驾还因新车的推出而在二手车市集贬值不少。
开心色播据悉，2025款极氪001的升级主要集合智驾方面：此前的双Mobileye EyeQ5H芯片更换为双英伟达Drive Orin接济驾驶芯片，算力从48TOPS升迁至508 TOPS，升迁10倍以上；智驾决议由Mobiley改用极氪自研的无边智驾2.0版块。关于越来越需要依靠中枢架构和处分器算力的纯电动汽车来说，智驾系统的变化算得上是中枢变化之一，亦然电动化居品的中枢竞争力，无论对使用体验如故后期OTA迭代，二者各别都很显然。而2025款007车型不仅标配了激光雷达、双 Orin芯片，并将电板性能进行了升迁，售价却进一步裁汰。这些变化都是2024款车主无法通过软硬件罢了的。
更让破钞者感到动怒的是，波及到芯片不不异、智驾决议不同的新址品，其缔造周期不能能在短短几个月内罢了。因此，2月极氪发布“All New 001”时，2025款001的缔造责任例必在同期进行，以致已接近SOP（表率操作门径）阶段。那短短半年内，极氪为何还要推出一款功能不算完善的居品，让向上5万名车主当“韭菜”？有车主觉得，这与同期竞品的上新相关，极氪试图用这款“半制品”来和竞品掠夺市集空间。
而在发布会后的极氪高管团队采访中，极氪方面的回话也印证了这一猜思——“2024款极氪 001前年齿首照旧方向好了。前年年底 007上市时，团队依然方向 001本年下半年推出。关联词本年市集阵势发生变化，001本年上半年作念了迭代。”
车主“登门维权” 官方紧迫发声
8月14日【MXGS-577】人妻女雀士 ～AV初出演ドキュメント～ 雪菜2013-11-16マキシング&$MAXING118分钟，因部分地区车主到极氪经销商或相关渠谈维权被曝光，极氪品牌登上了媒体平台热榜。
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